首先我们来讲讲自放电的影响,简单来说自放电就是导致电池储存过程容量下降,用几个实例来讲讲自放电过大造成的问题,例如汽车停车时间过久,启动不了;或者电池入库前电压等一切正常,待出货时发现低电压甚至零电压;甚至是夏天车载GPS放在车上,过段时间使用感觉电量或使用时间明显不足,甚至伴随电池发鼓.还或者是金属杂质类型自放电导致隔膜孔径堵塞,甚至刺穿隔膜造成局部短路,危及电池安全.这些就是自放电导致的影响。

目前锂电池在类似于笔记本,数码相机,数码摄像机等各种数码设备中的使用越来越广泛,另外,在汽车,移动基站,储能电站等当中也有广阔的前景.在这种情况下,电池的使用不再像手机中那样单独出现,而更多是以串联或并联的电池组的形式出现.电池组的容量和寿命不仅与每一个单个电池有关,更与每个电池之间的一致性有关。

不好的一致性将会极大拖累电池组的表现.自放电的一致性是影响因素的一个重要部分,自放电不一致的电池在一段时间储存之后SOC会发生较大的差异,会极大地影响它的容量和安全性.对其进行研究,有助于提高我们的电池组的整体水平,获得更高的寿命,降低产品的不良率。

电池开路时,不发生以上反应,但电量依然会降低,这主要是由于电池自放电所造成.造成自放电的原因主要有:

1、电解液局部电子传导或其它内部短路引起的内部电子泄露。

2、由于电池密封圈或垫圈的绝缘性不佳或外部铅壳之间的电阻不够大（外部导体,湿度）而引起的外部电子泄露。

3、电极/电解液的反应,如阳极的腐蚀或阴极由于电解液、杂质而被还原。

4、电极活性材料局部分解。

5、由于分解产物（不溶物及被吸附的气体）而使电极钝化。

6、电极机械磨损或与集流体间电阻变大。

锂电池由于受到电解液适配性、石墨负极特性、装配不一致等原因,常常会在使用或存放过程中出现电压下降的现象.电压下降,很大一部分原因是电芯自身的自放电引起的.

电池自放电大小可以用两种形式来表示：一是用每天电压下降了多少mV来衡量,单位便是mV/天,好的电池一天压降不会超过2mV;另外一种也是常用的K值表示法,即单位时间内压降多少,也就是mV/h,一个小时电压下降了多少mV,好的电池K值一般都在0.08mV/h以内。